По словам Барского, теперь Мариупольскому порту будут недоступны коммерческие направления в Юго-Восточную Азию, Вьетнам, Южную Корею, а также в США, Мексику и страны Латинской Америки. «Все эти направления практически исчезли, потому что перевозились на больших судах, ну, скажем, типа Panamax. Кое-что осталось, но то, что ушло от нас, это печально, и оно не вернется. Никогда не вернется», – пожаловался он.
Активно продолжающееся строительство Крымского моста периодически вызывает приступы острой ненависти в Незалежной. И если раньше украинские «эксперты» с уверенностью утверждали, что построить мост невозможно в силу ряда причин, то теперь, видя, как его пролеты постепенно возносятся над водной гладью, сменили заезженную пластинку.
Главный лейтмотив их «аналитических выкладок» состоит в том, что Киев сам будет пользоваться мостом после возвращения Крыма. Впрочем, иногда нездоровая фантазия «экспертов» рождает другой, более радикальный план действий.
Бывший замначальника Генштаба Вооруженных сил Украины Игорь Романенко заявил о возможности ядерного удара по Крымскому мосту. По его словам, возводимое сооружение с военной точки зрения достаточно уязвимо. «Мост представляет собой стратегическую артерию, которая может обеспечивать соответствующую крымскую группировку противника, а также способствовать экономическому росту Крыма», – сообщил он.
Напомним, протяженность Крымского моста составляет 19 километров. Он возводится в рамках целевой программы социально-экономического развития Республики Крым и города федерального значения Севастополь до 2020 года за счет средств федерального бюджета. В августе-сентябре прошлого года строители установили железнодорожную и автомобильную арки моста. Частично движение по нему будет открыто уже в конце 2018 года. С запуском железнодорожного сообщения в конце 2019-го мост начнет работать на полную мощность.
Комментарии