Пошлины на авто из ЕС тают, цены остаются

Пошлины на авто из ЕС тают, цены остаются

Украинские дороги переполнены автомобилями с европейскими номерами из стран Балтии и других центрально и восточноевропейских государств. Украинцы в поисках дешевых машин на свой страх и риск покупают с нарушением таможенных правил подержанные европейские автомобили. Однако, при покупке личного транспорта таким хитрым образом владельцы сильно рискуют потерять вложенные деньги. Тем не менее, многие соотечественники, взвесив все за и против и прикинув свой бюджет, сознательно идут на такой риск. Эта ситуация привела к тому, что по украинским дорогам сейчас ездят от 400 тыс. до двух миллионов авто с так называемыми «евробляхами». Одним из радикальных шагов в решение проблемы растаможки таких авто, который к тому же приведет к значительной либерализации автомобильного рынка и потенциально к снижению стоимости продаваемых в Украине автомобилей может стать снижение пошлин на ввоз машин из стран Евросоюза. Первый шаг в этом направлении Украина сделает 1 января 2018 года. Поэтапное снижение таможенных пошлин на ввозимые автомобили предусмотрено вступившим в силу соглашением о Зоне свободной торговли между Украиной и ЕС и касается как новых автомобилей, так и поддержанных. Фискальная служба и Минэкономразвития на основании соглашения создали и довели до исполнения таможен график снижения таможенных пошлин на автомобили, территория происхождения которых Европейский союз. В соответствии с графиком, ждать обнуления пошлины украинцам придется еще семь-десять лет в зависимости от выбранного авто. В среднем 10% пошлина при импорте легковых авто должна снижаться в течение 10 лет ежегодно на 0,9%. Сетка снижения пошлин будет выглядеть следующим образом:

Новые автомобили с бензиновым двигателем — объемом до 1000 куб см пошлина сократится с 7,5% таможенной стоимости 2017 году — до 6,3% в 2018 году, 5% в 2019 году и к 2023 году составит 0%; — объемом от 1000 до 1500 куб см сократится с 8,2% таможенной стоимости 2017 году — до 7,3% в 2018 году, 6,4% в 2019 году и к 2026 году составит 0%; — объемом от 1500 до 2200 куб см и от 2200 до 3000 куб см ставка останется неизменной до 2019 года — 5% и снизится до 0% к 2023 году;

Новые автомобили с дизельным двигателем объемом — Объемом до 1500 куб см и 1500 куб см до 2500 куб см пошлина сократится с 8,2% таможенной стоимости 2017 году — до 7,3% в 2018 году, 6,4% в 2019 году и к 2026 году составит 0%; — объемом более 2500 куб см — пошлина сократится с 7,5% таможенной стоимости 2017 году — до 6,3% в 2018 году, 5% в 2019 году и к 2023 году составит 0%;

Бывшие в употреблении автомобили, до 5 лет со всеми типами двигателей — сократится с 10% таможенной стоимости 2017 году — до 7,3% в 2018 году, 6,4% в 2019 году и к 2026 году составит 0%. При этом важно, чтобы не просто марка автомобиля принадлежала компании из страны — члена ЕС, а автомобиль был произведен на территории стран Евросоюза. Например, по сниженным пошлинам можно завести в Украину автомобиль американской марки Ford, если он был собран на фабрике в Германии. Но не получится завести по сниженным ставкам автомобиль Volkswagen, собранный на заводе в Мексике. Для импорта автомобиля из ЕС по сниженным пошлинам импортеру обязательно придется предъявить на таможне сертификат происхождения авто

Почувствуйте разницу Эксперты автомобильного рынка уверены, что снижение ставок пошлины не отразится на розничных ценах на автомобили — слишком малую долю это снижение занимает в стоимости автомобиля. «Это никак не отразится на рынке. Снижение пошлин в следующем году на 0,9%. На машине стоимостью 10 тыс. долларов 0,9% — это 90 долларов. Это разве снижение?», — сказал генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. Эксперт отметил, что машины не подешевеют и в десятилетней перспективе после обнуления пошлины. Ежегодно себестоимость машин растет, и снижение пошлины только частично может компенсировать ее рост. «С каждым годом вступают в силы новые требования по насыщению машин системами безопасности и так далее. Машина становится более экологически чистой, но и более дорогой. Автомобиль дорожает, а снижение пошлины может не много из этого компенсировать», — отметил глава ассоциации. Продавцы автомобилей также считают, что снижение пошлин в рамках Зоны свободной торговли с ЕС не приведет к росту доли европейских авто на рынке Украины. Это объясняется традиционно более высокими ценами на европейские машины по сравнению с азиатскими конкурентами.

Метки записи:  , , ,

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.