Супертанкер Alexandros был зафрахтован на перевозку нефти с побережья Мексиканского залива США в Китай по рекордной ставке в $76 млн, сообщает агентство CNBC. Погрузка сырья, которая может начаться примерно 19 ноября, ожидается компанией Trafigura.
Рекордные тарифы из-за дефицита танкеров
До начала напряженности на Ближнем Востоке стоимость фрахта на этом маршруте составляла от $7 млн до $10 млн. Учитывая, что судно вмещает 2 миллиона баррелей нефти, цена на один баррель достигает $38. Резкий рост стоимости морских перевозок связан с острым дефицитом доступных танкеров, усугублённым кризисом в Персидском заливе.
Новая схема экспорта через Ормузский пролив
Из-за повышенных рисков производители на Ближнем Востоке перешли на челночную систему экспорта через Ормузский пролив. Загруженный танкер проходит пролив и передаёт нефть другому судну в Оманском заливе, которое доставляет груз в Азию. Такой подход снижает угрозу атак и способствует восстановлению объёмов экспорта, но требует задействования значительно большего количества судов.
Финансовые результаты FESCO за первое полугодие 2026 года
31 августа стало известно, что компания FESCO увеличила выручку на 5% по итогам первого полугодия 2026 года — до ₽92 млрд. При этом чистая прибыль сократилась на 95% и составила всего ₽36 млн. EBITDA компании снизилась на 34%, достигнув ₽13,1 млрд, а чистый долг вырос на 16% — до ₽18,4 млрд. Эксперты отметили, что финансовые показатели оказались ниже ожиданий, несмотря на рост ставок фрахта, поскольку увеличение доходов не компенсировало рост расходов.
Комментарии