На прошлой неделе руководители аэропорта «Борисполь» заявили, что в ближайшие пять лет в воздушных воротах Украины необходимо реализовать семь крупнейших инфраструктурных проектов. Начиная от ремонта багажной зоны, заканчивая строительством новой (второй по счету) взлетной полосы, на которую собираются выделить минимум 8 млрд грн. Всего же на обновления главных воздушных ворот необходимо… 14 миллиардов! Часть средств «Борисполь» планирует привлечь за счет собственных доходов предприятия, а часть – взять кредит. Такой инвестиционный план вызвал ажиотаж в социальных сетях ввиду своего внушительного размера – в связи с чем менеджмент аэропорта решил разъяснить журналистам, куда именно пойдут деньги. Багаж разделят Чтобы увеличивать пропускную способность аэропорта «Борисполь», менеджмент в первую очередь планирует улучшить зону выдачи багажа. Ведь в настоящее время пассажиры внутренних и международных рейсов получают багаж в одном месте. Теперь все это планируют разделить. В итоге новая зона позволит заодно и увеличить пропускную способность международных рейсов. По словам главного механика аэропорта Александра Нестеренко, новая зона выдачи багажа внутренних рейсов в терминале «D» будет введена в эксплуатацию в мае следующего года.
«Растущие объемы пассажиров и багажа заставляют нас расширять наши мощности. Поэтому сейчас строится отдельно здание в составе терминала «D», где будет размещена зона приёма и выдачи багажа. Работы планируем завершить в мае следующего года. Но я думаю, мы успеем раньше», — рассказал Нестеренко. Строительство осуществляет компания «Украинский производственно-строительный альянс «Центр», договор с которой подписан на сумму 28,1 млн грн.
Терминал «Д». Расширение процессора В планах «Борисполя» расширить и центральную часть пассажирского терминала «D» (процессор). Осуществить этот проект намерены за счет автостоянки, которая находится рядом с нынешним пассажирским терминалом. Таким образом, общая площадь нового здания составит около 25 тыс. квадратных метров. Планируемый процессор, как и нынешний, будет состоять с трех уровней. Первый уровень – зона получения багажа, коммерческие зоны, офисные помещения. Второй уровень – также офисные, бытовые и помещения для персонала. Третий уровень – это регистрация, пункты контроля на авиационную безопасность и пункты паспортного контроля. Как утверждают в аэропорте, расширение повысит пропускную способность аэропорта до 10 тысяч пассажиров в час при нынешних 6 тысячах. Строительство же планируют начать со следующего года, а генподрядчик по этому проекту будет определен на конкурсе после утверждения проекта. «Сегодня продолжается отбор подрядной организации, которая будет осуществлять проектирование. Планируем начать строительные работы в конце второго — начале третьего квартала 2018 года. Стоимость строительства будет определена проектной документацией, но ориентировочно это 2 миллиарда гривен», — рассказал заместитель директора по операционной деятельности Николай Корнияка.
Комментарии